教習料金の全国的な推移
普通自動車免許を取得する際の料金は、全国的な平均では２５万円～３５万円と言われています。合宿免許であるならもう少し安くなる傾向もありますね。
この差額は立地的な要因が大きく、郊外よりも都心に位置する教習所ほど高くなる傾向があります。
この価格を妥当だと考える人もいれば高いと感じる人もいると思いますが、これは各世帯の収入によってばらつきがあります。
「なんで教習所ってこんなに高いのかな？」と思われる方は、以下にその理由を記載していきますのでご参考ほどに。
公正取引委員会の存在
公正取引委員会は独占禁止法を運用するために設立された機関です。
この独占禁止法を大雑把に説明すれば、平均の価格水準を定めることで企業間の競争原理を促し、生産と消費のバランスを取るものと考えれば良いと思います。
身近なもので言えば自動販売機の価格設定や、記録媒体(ＨＤＤやＵＳメモリＢなど)の容量統一などが挙げられます。
自動販売機のジュースは法外な場合を除き、ほとんど１３０円で統一されています。
これは同じ商品が陳列されている自動販売機が近くにある場合、片方が４０円で販売していてもう片方が１３０円で販売していたのなら、ほとんどの場合４０円の安い自動販売機を消費者は選びます。
こうなると競争も何も値段ですべてが決まってしまいますよね。
記録媒体においても上限を定めることによってバランスを保ちます。決められた容量に対して平均価格を設定することで生産と消費のバランスを考えているのです。
容量が多くて安ければ消費者は喜びますが企業は滅びます。逆に価格を高くし過ぎれば、消費者が購入できなくなりお互いが破滅します。つまりは一種の共生関係です。
消費者が「安くするのは企業努力だ！」なんて馬鹿げたことを言うのなら、企業は「これを買えるように努力するのが消費者の責務だ！」と言い返しても良いはずです。
結局のところ収入の良し悪しは自分の責任ですからね。お金が欲しければ工夫すれば良いだけで、出来ないのならそれだけの能力がないだけなのです。
おそらくお金のない人の大多数が不満を言うだけであって、理由をつけては行動に移そうとはしません。
逆にお金が潤っている人は物事を合理的、効率的に考えることが出来ます。不満や愚痴は非効率の極みと言うことを理解している人たちです。
このように価格設定には複雑なバランス調整機能が働いており、どこかが崩れてしまうと社会全体に対する安定性が失われてしまいます。
それを防ぐために監視する機関が公正取引委員会です。
教習所の料金設定も公正取引委員会の影響を受けており、どこかの教習所が「うちは１０万円で提供します！」なんて謳った場合はすぐに営業停止命令が出ます。
高い金額設定には意味がある
これは考える余地もないほど理由は簡単です。高い方が手が出しにくいからです。
これは日本に限らず資本主義国家なら当たり前のことなのですが、基本的に物事の価値は価格と連動しており、価値が低いほど安く、価値が高いほど高くなります。
駄菓子屋の指輪のおもちゃとティファニーの指輪の価格にミジンコと太陽ほどの差があるのはプラスチックと比べてダイヤに大きな価値があるためです。
運転に関しては物質的な価値はありませんが、一歩間違えれば大惨事を招く可能性が非常に高いため、公道を走る権利を有する免許証に大きな付加価値を持たせているのです。
万が一、何らかの重大な違反や事故によって免許証の取り消しを受けた場合に、教習料金が数万円程度であれば「また取ればいいか」と言った思考になってしまいます。
逆に「また３０万円もかかるのか…。」と思われた方が事故に対する抑止力にもなるのです。
それでも「この高さはおかしい」と思うのであれば諦めて日本を出て下さい。口で言っても無意味なことを連呼するほど愚かなものはありません。
この世界にはしょうがないことの方が多いのです。「差別をなくそう！」と言う動きがかなり昔からありますが、それが解決するのに何世紀かかっているのでしょうか。
本当になくそうとするのなら国が法律で「差別をしたら死刑」と決めるか、人間から利己と言う概念を抜き出して空っぽにするかどちらかしかありません。現実的に。
どんなに教習料金が高い！……と言っても、逆に安いと感じる人がいる限りは無理でしょうね。
それでも教習所の利益は少ない
たまにこのような事を言われます。「教習生ひとりあたり３０万だと、給料も結構高いんですか？」と。
んなわけないですよ(笑)なんで３０万円の入所料金がダイレクトに職員にまわるんですか！？笑
これはまだ仕事をしていない学生さんが多い教習生ならではの意見だと思いますが、上述の通りダイレクトに給料に反映されるわけではありません。
教習所の運営にはそれなりのコストがかかります。設備の維持、車の維持、教材の確保、車検…………少なからず維持だけでも年間で１千万円以上のコストはかかりますよ。
そこから残った金額を会社の貯蓄として、さらにそこから絞った金額を給料に割り当てるわけですから給料は一般的なサラリーマンレベルです。
確かにかつては月に１００万円稼げる時代がありました。しかしそれはキャンセル待ちで１００人以上の教習生がいた時代です。今なんて１０人もいませんよ。
教習所は通常の企業とは異なり、職務は公務で運営は民間という複雑な特性を持っています。
これが逆ならどれだけ良かったことか……。
仕事は法律でバリバリに縛られますが、給料はそこそこと言う非常に厳しい環境です。
ですのでそれ以上の収入が欲しければ工夫をするしかありません。私も自分の得意分野を活かすことで外車を何台か持つくらいの経済力は確保しています。教習所の仕事単体ではなかなか大変なのではないでしょうか。
もし運転に少し余裕が出来てきたのなら、対向車線を走る指導員の顔を見てみて下さい。大多数の場合は死んだ魚の目をしていますよ(←割とあるので笑えないｗ)
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