技能教習(第二段階) 急ブレーキとABSの意味 緊急回避に必要となりうる急ブレーキ正式には急制動と言います。通常のブレーキングとは異なり、飛び出しや緊急回避を伴う際に一気にブレーキを踏み込む動作のことを差します。当然急ブレーキですから速度が速いほど衝撃力も大きくなり、30キロくらいの速度 技能教習(第二段階)
学科教習 スペアタイヤの代わりになるもの(画像あり) スペアタイヤは携行品のひとつ携行品とは常に車に積んでおかないといけない必須グッズのことです。具体的には自車の位置を知らせる発煙筒や停止表示器材、携行工具、タイヤ交換に使用するジャッキ類が該当します。そして万が一タイヤがパンクした際の代わりと 学科教習
アラカルト 本当は安くない軽自動車 人気の高さは価格の高さ日本では独自の規格として軽自動車区分と言うものがあります。これは排気量や車体サイズを大きく制限する代わりに、路面を傷める影響の少ない軽自動車に対して税制上の優遇措置を与えようと言ったものです。具体的な税制上の恩恵は自動 アラカルト
アラカルト ヒルスタートアシストとは ヒルスタートアシストの概要 「ヒル」…坂道 「スタート」…発進 「アシスト」…補助直訳すれば坂道発進を補助する装置であることは何となく把握できるかと思います。具体的には上り坂でブレーキを離してから数秒間、自動的にブレーキを作動させて坂道での アラカルト
アラカルト 近い将来MT教習がなくなる可能性も! 需要の減り続けるMT車2018年現在、日本の道路を走行するAT車の割合は97.8%を更新し、AT限定免許取得者がMT免許取得者の数を大きく上回りました。大型トラックや大型バスの世界においてもAT化が進み、このままの水準で進むといずれMT車は アラカルト
アラカルト 自動車教習所はなぜ高いのか!? 自動車教習所料金の平均みなさんもご存知の通り、自動車教習所では平均20万円~30万円ほどの教習料金が発生します。安いところでは15万円ほどで通えるところもあれば、都心部では35万円以上かかるなど、地域によって少し差が出てきます。車や家を買う アラカルト
技能教習(第一段階) 第一段階外周周りのコツ いきなり衝撃!?想像と現実のギャップ外周周りとは技能教習における基本中の基本、コースをただただグルグルまわることを言います。「あぁなんだ、コースに沿ってまわるだけか。良かった簡単で…。」と思うのもつかのま、その妄想は一瞬で砕け散ります。たか 技能教習(第一段階)
アラカルト 14,000件以上!横断歩道の取締まり 初心者講習から見る違反の実情自動的教習所では教習業務の他にも各種講習(初心者講習、取得時講習、高齢者講習など)を行っています。初心者講習とは、免許取得から1年以内の初心運転者期間中に違反点数3点以上に達した際に行う講習のことです。主な違反の アラカルト
アラカルト 雪の日に教習所には行くべきか 技能教習面ではほとんどメリットなし子供の頃はわくわくの対象であった降雪も、大人になると「ただ歩きにくくて迷惑な存在」、あるいは「学校や仕事を休むきっかけにならないか」という些細な希望を抱かせてくれる絶望と希望の象徴でもあります。実際は雪が降 アラカルト
学科教習 任意保険の重要性 任意保険は入っておきましょう私は保険会社のまわし者ではないため、保険については「各自の判断で入って下さい。」とのスタンスを取っています。そのため説明としては「絶対入って」とは言わず「入った方がいいよ」という表現で学科教習を行ったりしています 学科教習
技能教習(第一段階) 駐車場もひとつのクランク(画像あり) さまざまな所で応用できるクランク第一段階では所内において「狭路の通行」という項目があります。言い換えればS字とクランクを通行するための技術を磨く教習です。形状はS字が文字通りの「S」、クランクが「L」を繋げたような形状をしているのですが、そ 技能教習(第一段階)
学科教習 タイヤ交換の時期(画像あり) 使わなくても劣化するタイヤ(走行していない場合)タイヤの原料は大雑把に表現すれば「ゴム」です。厳密に言えばカーボンや添加剤などで様々な処理を施して耐久性や制動性を高めているのですが、結果的に言えばやっぱり「ゴム」です。ゴムはご存知の通り使わ 学科教習
アラカルト シガーライターソケット活用法(画像あり) 拡張性の高い便利ツールシガーライターソケットとは、その名の通りタバコに火をつけることを目的とした電熱式ソケットのことです。原理は電気コンロと同様に、電熱線を熱することで高温状態を作り出します。では実際に使われていたかと言うと正直微妙です。車 アラカルト
技能教習(第二段階) 路上教習でスムーズな運転をするには 路上運転で最も大切な判断現在起きている事故のほとんどが人のミスによるヒューマンエラーです。今の車はどれも優等生ですので、機械的な故障や誤作動なんてほとんど起きません。タイヤ交換を怠ってパンクしたのなら、これも立派なヒューマンミスの範囲です。 技能教習(第二段階)
アラカルト タイヤの交換方法(画像あり) タイヤ交換が必要な場面通常普通に運転している限りではほとんどタイヤ交換を行うことはありません。たまに自宅の庭でタイヤ交換をしている人を見かけることもありますが、基本的には「お店にまかせる」スタイルが多いかと思われます。タイヤの交換方法自体は アラカルト
質問回答 最初の技能教習で復習になる確率 想像と現実の差異最初の技能教習で復習になる確率…これ知りたくないですか?本格的にアンケートや集計を取って算出したデータではありませんが、概ね10人中4人ほどの確率で送り(教習復習)になっている感じです。思ったより多くないですか?教習に限らず 質問回答
技能教習(第一段階) 最初の所内教習で行う内容 模擬運転装置は省きます本来ならば最初の技能教習で「模擬運転装置」を扱うのですが、正直あれはおもちゃに近いので今回は省きます。ハンドルは軽いは音はしょぼいは画面は昭和だわで、なんだか古いホテルのゲームセンターにでも置いてあるような代物です!確 技能教習(第一段階)