「S字とクランクのコツ」の内容を最新版に更新しました。画像をより詳細な物にリファインしました。

技能教習(第一段階)

技能教習(第一段階)

S時とクランクのコツ(最新版)

S字、クランクに共通して必要な要素 S字やクランクをうまく通過できない人にはある共通点が見つかります。その共通点とは進
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段差乗り越え教習の意義

段差乗り越えはどこで役に立つ? 技能教習の第一段階(項目21or22)でキックダウン(急加速)や段差乗り越えを行ったと
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第一段階で覚えておきたい操作手順

技能検定時にも重要な各種手順 教習所に限ったことではありませんが、世の中には「受かる(合格する)」為にやらなくてはなら
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ハンドルを回した数は気にしなくても良い

ハンドルの気になるアレコレ 以前教習生からこのような質問があり、多少気にかかっていたので記事にしてみることにしました。
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クラッチ操作を1秒以内で完了させるコツ

MT車の発進は時間をかけてはいけない クラッチ操作に時間をかけて良いのは所内を走る第一段階だけです。 一度路上に
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第一段階でまっすぐ走る最短の方法

下を見ている限りまっすぐ走れない その理由はシンプルです。下を向いて走ると言うことは数メートル先の景色が見えていない状
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第一段階上達の秘訣!

上達のメカニズムはハッキリしている センス?運動神経?そんなの運転には大した意味を持ちません。練習を繰り返し行えば誰で
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エンジンブレーキとは

エンジンの抵抗力を利用したブレーキです アクセルを離すとエンジンへの燃料噴出がストップし、動力源を失ったエンジンは徐々
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見通しの悪い交差点での対処法

見通しの悪い交差点とは 周囲に壁や建造物などが設置されていることにより、著しく視界が悪くなっている交差点のことです。交
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左折のコツ

左折は想像以上に難しい 教習生の進み具合を見ていると、右折はすんなりできても左折でつまづくパターンが非常に多いです。
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坂道発進の方法

坂道発進はなぜ行うのか 教習所で行う坂道発進 教習所に通っていれば比較的早い段階でこの坂道発進を練習する
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模擬運転装置教習では何をするのか

模擬運転装置とは 模擬運転装置 別名「トレーチャー」 道路交通法にて技能教習の初回に行うものと定め
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ニュートラルとパーキングの違い

ロック機構の有無 ニュートラルギア ロックがかからない。イメージ的にはでかいトミカなので、しっかりとハンドブレー
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外周周りのコツ

いきなり衝撃!?想像と現実のギャップ 外周周りとは技能教習における基本中の基本、コースをただただグルグルまわることを言
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駐車場もひとつのクランク

さまざまな所で応用できるクランク 第一段階では所内において「狭路の通行」という項目があります。言い換えればS字とクラン
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最初の技能教習で行う内容

模擬運転装置は省きます(笑) 本来ならば最初の技能教習で「模擬運転装置」を扱うのですが、正直あれはおもちゃに近いので今
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半クラッチとは

半クラッチの概要 ギアが半分だけ繋がっている状態。クラッチを半分だけ上げているように見える(実際には誤差がある)ことか
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最初の技能教習で上手くなるための必須事項

ずばりコレ! 単刀直入に言えば目線と力の抜き方です。以上!! ……と言ってしまうと何だか味気ないので少し解説を加
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第一段階技能教習の心得

学ぶのは運転の基礎と受かるための技術 教習所は一部例外(免許再取得や外免切替等)を除き、車の運転を一度も行ったことのな
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